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Jul 31, 2023

현대자동차의 2023년형 아이오닉 6 EV 기술 쇼케이스

게리 위첸버그 | 2023년 3월 29일 캘리포니아주 파운틴밸리 – 대부분의 주요 자동차 제조업체가 향후 몇 년에 걸쳐 제품 라인의 일부 또는 전체를 배터리 전원으로 전환하는 반면, 한국의

게리 위첸버그 | 2023년 3월 29일

캘리포니아주 파운틴밸리 – 대부분의 주요 자동차 제조업체가 향후 몇 년 동안 제품 라인의 일부 또는 전체를 배터리 전원으로 전환하는 반면, 한국의 현대자동차는 대부분의 자동차보다 빠르게 움직이는 것으로 보입니다. 세 브랜드 모두 이미 두 개 이상의 BEV를 제공하고 있으며, 현대는 최근 세 번째 모델인 독특한 스타일의 4도어("세단"이라고 부르지 않음) Ioniq 6를 추가했습니다.

"단일 곡선형 공기역학적 프로필"은 차체 하부 클래딩 및 액티브 그릴 셔터를 포함한 기타 항력 감소 기능과 함께 0.22라는 인상적인 항력 계수를 생성합니다. (제너럴 모터스의 총알 모양의 1990년대 EV1 2인승은 0.19로 여전히 더 매끄러웠으며 이는 여전히 유효한 생산 차량 기록입니다.) 그리고 "초고속" 800V 충전 기능은 $43,000-$50,000 가격대에서 흔하지 않습니다. 동일한 E-GMP(Electric-Global-Modular Platform)에 있는 자매 브랜드 기아(Kia)와 제네시스(Genesis) BEV도 이를 제공합니다.

고속 충전

아이오닉 6의 E-GMP는 표준 800V 충전 기능을 갖추고 있으며 추가 구성 요소나 어댑터 없이 400V 충전을 수용할 수 있습니다. 현대 북미 전기 추진 시스템 관리자인 Dean Schlingmann은 “우리의 고속 충전 기술은 EV에 대한 고객의 우려와 요구를 충족하려는 시도에서 선두를 달리고 있다고 생각합니다.”라고 말합니다. “고전압 시스템으로 충전하는 포르쉐나 험머와 비교할 수 있습니다. 그러나 가격대는 우리 가격의 최소 두 배입니다. 그리고 우리는 역호환이 가능합니다.”

현대차는 이번 멀티 충전 시스템이 모터와 인버터를 400V에서 800V까지 승압시켜 안정적인 충전 호환성을 구현하는 세계 최초 특허 기술이라고 밝혔다. Schlingmann은 “기존 시스템이 400V라면 우리는 실제로 그 전압을 높입니다.”라고 설명합니다. “우리는 특히 역호환성 측면에서 우리의 체급보다 앞서 있습니다. 요즘은 역호환이 아닌 제품을 판매할 수 없기 때문에 특별한 커넥터 없이 자체적으로 이를 해결했습니다.” 유일한 단점은 400V 시스템에서 충전하는 데 시간이 더 오래 걸린다는 것입니다.

현대차에 따르면 아이오닉 6 배터리 팩은 800V 충전으로 단 18분 만에 10%에서 80%까지 충전되며, 350kW 레벨 3 고속 주행 시 단 5분 만에 최대 105km(65마일)의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. 충전기. 240V 레벨 2 충전 시 10.9kW 온보드 충전기는 7시간 남짓 만에 배터리 완전 충전을 완료할 수 있습니다.

빠른 충전 속도를 달성하려면 배터리 팩이 최적의 온도에 있어야 하기 때문에 아이오닉 6는 추운 날씨에도 팩을 예열할 수 있습니다. 이 기능은 연결된 경로 내비게이션 시스템에 충전 지점이 입력되면 자동으로 활성화되며, 충전기에 가까워지면 배터리 히터가 켜집니다. 차량이 전원에 연결되어 있는 경우 MyHyundai 앱을 사용하여 여행 전에 팩을 가열할 수도 있습니다.

두 가지 배터리 팩 옵션과 두 가지 모터 레이아웃(후면 전용 또는 전륜 구동용 전면 및 후면)이 제공됩니다.(사진, 아래) . 53kWh 팩이 포함된 기본 SE Standard Range는 $41,600(배송비 $1,115 추가)부터 시작하고, SE Long Range는 77.4kWh 팩에서 EPA 추정 361마일(581km) 범위를 제공하며 --- $45,500부터 시작합니다. 배달. 509km(316마일)의 EPA 범위를 갖춘 듀얼 모터 320hp AWD 모델의 시작 MSRP는 49,000달러(배송비 포함)입니다.

V2L 기능

아이오닉 6는 고객이 다른 BEV를 포함한 전기 장치를 충전할 수 있는 V2L(Vehicle-to-Load) 기능을 제공하는데, 이는 정전 중에 유용하고 특히 중요할 수 있습니다. 외부 충전 포트에 들어가는 액세서리 어댑터는 현대 딜러에게서 구입할 수 있으며, Limited 트림 모델은 뒷좌석 아래에 110V 콘센트가 있습니다.

Schlingmann은 이 기능의 220V 버전이 다른 글로벌 시장에서도 제공되고 있으며 "와이어 크기나 기타 변경 없이 북미 시장에서는 전류를 두 배로 늘리고 전압을 절반으로 줄였습니다."라고 말했습니다.